第二百三十九章 运输变革 (第1/2页)
　　
　　时间回到五个小时之前。
　　
　　万盛针织厂的豆丝处理实验室。
　　
　　十几个研究员正在埋头做事情。
　　
　　副技术总监杨元真，手忙脚乱跑进来，大声叫喊道：“老板来了，都打起精神来。”
　　
　　“哦哦…”
　　
　　“真的假的！？”
　　
　　一个戴眼镜的研究员一不小心，将放一旁的一瓶硼酸撞倒了，他回过神来，低声暗骂一声：“靠！真是说什么来什么…”
　　
　　“辉子？怎么了？”杨元真眉头一皱。
　　
　　戴眼镜的寇辉摇摇头，干笑着回道：“没有什么。”
　　
　　“注意安全，老板可是最重视这种事情的，别关键时刻掉链子…”
　　
　　就在此时，厂长助理跑过来，在杨元真耳边小声说了几句，他松了一口气，不过他并没有掉以轻心，毕竟老板的行动又不是他可以决定的，只能继续吩咐道：“都继续做事情，按照实验室安全手册的流程来。”
　　
　　“知道了。”
　　
　　寇辉则埋头处理刚才的失误，迅速将倾倒的硼酸溶液安全的处理掉，不过被硼酸溶液侵染的那几份人造蚕丝、人造蜘蛛丝，肯定是不能继续使用了。
　　
　　不过由于实验室的管理，这种报废必须写明原因，他担心被杨元真发现自己的失误，便打算蒙混过关。
　　
　　他装模作样处理这些人造蚕丝和人造蜘蛛丝，用硼酸处理的方向作为借口，将这件事给隐瞒下来。
　　
　　随着实验研究进行下去，寇辉却眉头紧皱起来，他发现了一个非常奇特的情况。
　　
　　被硼酸浸染过的人造蜘蛛丝，有了一种改变，这个情况让他措手不及。
　　
　　去腾飞路对面吃麻鱼春炒粿条的时候，他都有些心神不宁。
　　
　　另一个研究员吸了一口可乐：“辉子？怎么一副魂不守舍的样子？”
　　
　　“没有什么，在想一个实验问题。”寇辉当然不会告诉对方自己的实验，毕竟这种事情可大可小，万一对方去打小报告，那他就得不偿失了。
　　
　　下午，他拿着一部分样品，打包送过去南湖科研中心，进行一次分子级别的分析。
　　
　　由于搞不清楚这种特殊的改变是什么，寇辉并没有报告上去，而是继续复刻上午的研究。
　　
　　他不仅仅拿了人造蜘蛛丝，还拿了人造蜘蛛丝的纱线、丝绸布进行实验。
　　
　　在处理丝、纱线的时候，并没有发现明显的问题，然而到了丝绸布的时候，他就发现了一个情况。
　　
　　“竟然是这样？”寇辉喃喃自语着。
　　
　　他看着眼前这块被硼酸浸染之后的人造蜘蛛丝丝绸布，在水洗酸液之后，通过烘干机烘干，在其他测试之中变化不大，唯一出现大变化的一点，就是气密性。
　　
　　在测试之中，这块普通密度的丝绸布，其气密性增强很多倍，具体增加了多少，寇辉并没有测试出来，原因是这个实验室的设备不够。
　　
　　接下来一个多星期，寇辉都在做相关的实验。
　　
　　硼酸处理后的丝绸布，其气密性确实非常好，特别是使用高支数和特殊纺织工艺编织的丝绸布，经过特定含量的硼酸溶液处理之后，其气密性几乎达到一个极致。
　　
　　而他的实验报告，也引起了技术总监孟丰、副技术总监杨元真的关注。
　　
　　两人申请了总部实验室的电子显微镜和其他实验设备，开始对这些丝绸布进行全面检测。
　　
　　当电子显微镜检测等检测项目的结果出来之后。
　　
　　众人大吃一惊。
　　
　　孟丰提了提眼镜：“硼酸和人造蜘蛛丝蛋白的一种氨基酸发生了反应，形成特殊的纳米结构，这些结构相互结合，让丝绸布的间隙都被填满了。”
　　
　　“怪不得气密性会变得这么高。”
　　
　　“老杨，你安排一下，让人提炼出这种特殊的蜘蛛丝蛋白的氨基酸。”
　　
　　“好，我马上安排。”
　　
　　实际上，自然界之中的氨基酸种类非常多。
　　
　　虽然构成蛋白质的氨基酸，通常只有二十一种，但是自然界中，还有非常多不参与构成蛋白质的氨基酸，比如植物的各种氨基酸。
　　
　　而这种人造蜘蛛丝蛋白中的氨基酸，就不是蛋白质氨基酸，而是大豆的植物型氨基酸，只不过由于使用过氧化钙溶液处理大豆蛋白过程中，这种氨基酸也被固定在豆丝之中。
　　
　　实验继续进行。
　　
　　随着研究的深入，这种氨基酸和硼酸溶液的反应，也被研究出来了。
　　
　　结果让众人大失所望。
　　
　　原因是单独分离出来的氨基酸，虽然会和硼酸反应，但并不能形成致密的纳米结构。
　　
　　当然，他们并不是一无所获。
　　
　　他们发现这种氨基酸不能单独形成致密的纳米结构，但是可以辅助丝绸布形成更加致密的纳米结构，特别是加入甘油作为辅剂之后，其形成的纳米结构，几乎可以用密不透风来形容。
　　
　　这东西的气密性比目前最好的气密性的商业化薄膜，还高7.4倍左右。
　　
　　而且哪怕是渗透特性非常好的氢气，面对改性豆丝布，也很难进行渗透。
　　
　　改性豆丝布的重量也不高，在保证其气密性的前提下，这材料每平方米的重量大概在160克到190克左右。
　　
　　比如160克的最低标准，其气密性仍然是目前商业化产品的3.9倍左右。
　　
　　如果这东西作为气囊，用来储存氢气、氦气，160克级改性豆丝布的年泄露率分别为：氢气万分之七、氦气万分之三。
　　
　　如果采用190克级改性豆丝布，其氢气年泄露率则只有十万分之五，氦气年泄露率更是只有三十万分之一。
　　
　　这东西的用途，除了作为氢气、氦气等气体的储存容器之外，其实最大用途是作为飞艇气囊。
　　
　　对于飞行器而言，上面的每一个零部件的重量都是锱铢必较，因为每从零部件上扣出一公斤重量，就意味着飞行器的有效载荷增加了一公斤。
　　
　　改性豆丝布作为飞艇气囊的另一个好处，是其强度和弹性非常好，基本可以达到碳纤维的3倍左右，这就可以让气囊层不需要太多复合层，直接一步到位。
　　
　　另外改性豆丝线，可以替代飞艇的系留缆绳；如果和其他材料结合，还可以作为飞艇的骨架和蒙皮材料。
　　
　　估计可以从飞艇的气囊、蒙皮、骨架、缆绳上，扣出50%左右的重量。
　　
　　以国内和高卢合作的飞鲸lca60t飞艇为例子。
　　
　　该飞艇最大载重量为60吨，最大起飞重量为200吨，飞艇死重达到130吨出头。
　　
　　除了很难扣除的电机系统、人员保障系统、仪表系统之类，其他蒙皮、骨架、气囊、缆绳之类，大概占据100吨左右。也就是说，如果全面改用该性豆丝材料，飞鲸lca60t飞艇的死重可以压缩到80吨左右，有效载荷可以提升到110吨左右。
　　
　　如果将氦气改为氢气，在气囊容积不变的前提下，那其有效载荷可以提升到126吨。
　　
　　126吨的有效载荷，可以运输5个20尺集装箱、4个40尺集装箱。
　　
　　至于氢气飞艇有爆炸的风险，其实这已经是落后时代的常识了，现在采用各种技术进行改良，氢气飞艇基本不会有爆炸或者起火的风险。
　　
　　比如使用高气密性、超低渗透率的改性豆丝材料作为气囊，每年泄露的氢气才万分之七，这点氢气泄露在蒙皮和气囊中间，只要定期进行通风换气，基本不会有大量氢气积累在夹层之中。
　　
　　而在气囊内部的氢气，没有适合比例的空气或者氧气的情况下，也不会出现燃烧和爆炸的情况。
　　
　　只要飞艇不作为载客使用，单纯的作为运输飞艇，甚至改进为无人驾驶飞艇，就算是万一爆炸了，或者起火燃烧了，也不会造成严重的人员损失。
　　
　　
　　
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